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Mit Nokian-Öko-Reifen Sprit sparen und sicher fahren/ Nokian-Reifen siegt im auto motor und sport Test

VON DR. FALK KöHLER meist gelesen

Sehr gutes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit, sehr geringer Kraftstoffverbrauch / Bestnote bei Nässe mit kürzestem Bremsweg vom ADAC

Sprit sparen sollte man auch durch Öko-Reifen – nicht nur durch energiebewusste Fahrweise, rät Reifenspezialist Nokian. Denn die Reifen verbrauchen 20 Prozent des Kraftstoffs eines Autos. Seinen eigenen Verbrauch kann der Fahrer senken durch den Kauf von Spritspar-Reifen. Aber die Öko-Reifen oder Eco-Reifen müssen auch sicher bei Nässe sein, haben da allerdings meistens Schwächen. Doch es gibt Pneus, die Spritsparer sind und große Sicherheit auf nasser Fahrbahn bringen. Nokian-Öko-Reifen sparen relativ viel Sprit und fahren sehr sicher bei Nässe, beweisen die Reifen-Tests der Automobilclubs und Autozeitschriften.

Der umweltfreundliche Nokian-Reifen ist der Sieger mit "besonders empfehlenswert" im "auto motor und sport" Sommerreifen-Test 2011 und bietet hohe Sicherheit bei gleichzeitig sehr niedrigem Brennstoffkonsum: "Sehr gutes Fahrverhalten und Bremsvermögen bei Nässe und Trockenheit, …, sehr wenig Rollwiderstand". Ein geringer Rollwiderstand bewirkt einen geringen Kraftstoffverbrauch. Beim Rollwiderstand erreicht der neue Reifen des finnischen Herstellers Nokian "den Bestwert von 0,90. Das ist nach derzeitigem Stand der Technik sehr gut", lobt "auto motor und sport". "Trotzdem zeigt sich der Nokian bei den Nässeversuchen ebenfalls von seiner besten Seite. Ganz im Gegensatz zur herrschenden Theorie bremst er besser als alle seine Konkurrenten."

Nokian V spart rund einen halben Liter auf 100 Kilometer

Der laut "Auto Bild" "vorbildliche" grüne Nokian V spart deutlich Sprit: rund einen halben Liter auf 100 Kilometer im Vergleich zu einem Standard-Reifen, haben die Experten in ihrem letzten Öko-Reifentest gemessen. Das bringt eineEinsparung von mehr als 170 Litern und knapp 300 Euro bei seinernormalen Laufleistung von 40 000 Kilometern. Seine "Gesamtnote Fahrverhalten nass 2+" macht deutlich, dass er insbesondere bei Nässe sicher ist, was nicht jeder Öko-Reifen so gut kann, aber auch bei Trockenheit bringt er gute Leistungen mit "Gesamtnote Fahrverhalten trocken 2".

ADAC und Stiftung Warentest geben dem Nokian-Reifen mit "gut" das beste Urteil, im Kraftstoffverbrauch die beste Note "gut", die "Bestnote bei Nässe" und noch mal die beste Note "gut" für "Trocken" in ihrem Reifen-Test 2011. Der ADAC schreibt: Seine "Stärken: + sehr ausgewogener Reifen, + gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen, + Bestnote bei Nässe". Die Bestnote aller getesteten Reifen erreicht der finnische Premium-Pneu mit "gut (2,0)" für "Nasse Fahrbahn" bei der Stiftung Warentest. Die Verbraucherzeitschrift "test" empfiehlt ihn als "Unser Rat". Auch diese Sommerreifen-Testergebnisse zeigen, dass der Nokian-Reifen Sprit sparen und exzellente Nässe-Qualitäten optimal vereint.

Der umweltfreundliche Nokian-Reifen ist der Testsieger mit "Besonders empfehlenswert" ebenfalls im "Auto" Reifen-Test 2011. "Bestwert beim Rollwiderstand, sehr gutes Bremsvermögen auf Nässe" sind seine Pluspunkte. Aber auch: "Sehr gut kontrollierbares, nahezu neutrales Fahrverhalten mit geringen Lastwechselreaktionen bei Nässe, gute Fahreigenschaften bei Trockenheit." Ein ähnliches "Fazit" zieht der Autoclub Europa ACE/GTÜ Test 2011 mit der "Empfehlenswert"-Bewertung für den Nokian V: "Den Spagat zwischen Rollwiderstand und Sicherheit meistert der Nokian am besten."

"Auto Bild" fasst seine "Stärken" so zusammen: "Ausgewogene sichere Handlingeigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, hohe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser Piste, befriedigendes Spritsparpotential". In allen Testdisziplinen liegt der Spritspar-Finne im grünen Notenbereich. Beim gefährlichen Aquaplaning längs bekommt er sogar eine glatte 1. Auch eine 1 beim Rollwiderstand gibt "Auto Bild allrad" dem als "vorbildlich" ausgezeichneten SUV-Pneu Nokian Z SUV.

Autofahrer sollten sich für Spritspar-Reifen entscheiden, die den Kraftstoffverbrauch kräftig senken, aber gleichzeitig gute Nässequalitäten mit starker Haftung haben und deshalb große Sicherheit garantieren und in den Reifentests gute Ergebnisse erzielt haben. Ein kurzer Bremsweg bei Regen kann in einer Notsituation Leben retten. Hände weg von Billigreifen, die zwar Brennstoff sparen und eine hohe Laufleistung haben, aber zu wenig Haftung auf Nässe bieten. Sonst kann es lebensgefährlich werden.

Nokian ist von der Qualität seiner Reifen überzeugt und gibt eine Zufriedenheitsgarantie. Wenn ein Käufer aus irgendeinem Grund mit seinen neuen Sommerreifen von Nokian nicht zufrieden ist, kann er sie innerhalb von 14 Tagen gegen einen anderen Satz Reifen bei seinem Händler umtauschen. Montage und Auswuchten sind kostenlos.

Für den Reifenwechsel beim Reifenservice vor Ort gibt es Nokian-Pneus günstig, auch auf Felgen.

Mit dem richtigen Luftdruck und energiesparend fahren

Der Reifen der Zukunft wird noch mehr Sprit sparen. Wie viel demnächst möglich ist, zeigt ein Rolldistanztest: 64 Prozent weiter als ein guter Eco-Sommerreifen rollt der neue Nokian-Prototyp-Reifen. 130 Meter schafft der Prototyp von Nokian, während der Eco-Pneu schon nach nur 80 Metern stoppt.

Aber auch heute schon können Autofahrer ihren Verbrauch verringern. Um tatsächlich Kraftstoff zu sparen, sollten sie immer mit dem richtigen Luftdruck fahren. Dann können sie 0,3 bis 0,5 Liter Sprit pro 100 Kilometer sparen mit einem rollwiderstandsoptimierten Reifen, rechnet Nokian vor. Wenn man zu wenig Reifendruck hat, ist der Rollwiderstand größer, weil der Pneu seine Form zu viel verändert. Außerdem wird es in Extremsituationen schwieriger, den Wagen unter Kontrolle zu behalten, und gefährlich für Sie und Ihre Familie. Wenn Sie mit dem richtigen Druck fahren, sparen Sie Geld und tun etwas Gutes für die Umwelt. Überprüfen Sie den Druck Ihrer Reifen! Der korrekte Druck stellt auch sicher, dass der Reifen leicht steuert und leicht rollt. Außerdem vermindert er schädliche Emissionen.

Den Zustand Ihrer Sommerreifen sollten Sie sorgfältig kontrollieren – vor der Montage. Checken Sie, ob sie Risse, Schnitte oder Beulen an der Seitenwand aufweisen. Die empfohlene Profiltiefe der Hauptrillen beträgt mindestens vier bis fünf Millimeter.

Leichtlaufreifen helfen, den Verbrauch zu senken. Viel spart aber nur, wer auch seine Fahrweise darauf ausrichtet. Vorausschauend fahren: Nicht zu viel und zu schnell Gas geben, nicht unnötig bremsen und dann wieder beschleunigen, Auto ausrollen lassen. Höchstmöglichen Gang wählen: Niedertouriges Fahren schadet modernen Motoren nicht, Tempo 50 im fünften Gang geht. Unnötigen Ballast entfernen, alles raus aus den Kofferraum, was Sie nicht unbedingt brauchen. Extras bewusst verwenden: Klimaanlage und Heizung kosten Treibstoff. Leichtlauföl benutzen. Luftwiderstand reduzieren: Aufbauten abbauen, wenn Sie sie nicht brauchen.

Sehr niedriger Kraftstoffverbrauch und niedrigster Rollwiderstand der umweltfreundlichen Nokian-Reifen werden immer wieder gelobt

Die umweltfreundlichen Eigenschaften der Nokian-Reifen wie "sehr niedriger Kraftstoffverbrauch", "Bestwert beim Rollwiderstand", Verschleißfestigkeit "gut" verbunden mit sicherem Fahrverhalten und fester Haftung bei Nässe und Trockenheit werden immer wieder von den Testern gelobt und mit exzellenten Noten prämiert.

Die Tests bekräftigen das positive Image von Nokian Tyres als Pionier der Umweltfreundlichkeit mit grünen Reifen. Ihre ökologischen Qualitäten stellen sie schon bei ihrer Produktion unter Beweis: Nokian Tyres ist der erste Reifenhersteller der Welt, der ein Produktionsverfahren eingeführt hat, bei dem nur gereinigte, niedrigaromatische Öle verwendet werden statt hocharomatischer Öle. Hocharomatische Öle sind als krebserregend klassifiziert, weil sie polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) enthalten. Also benutzt Nokian Tyres keine als giftig oder krebserregend klassifizierten chemischen Stoffe bei der Fabrikation seiner Reifen. Seine hochmodernen Produkte und Produktionsmethoden sind umweltfreundlich und sicher für Autofahrer, Umwelt und eigene Fabrikarbeiter. Der komplette Pneu ist frei von PAK-Ölen und nicht nur die Lauffläche.

 www.nokiantyres.de

Redaktion: Dr. Falk Köhler

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Artikel vom 30.06.2011


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