pr Anzeige




pr Meist gelesen

Home » Logistik-und-Transport RSS Logistik-und-Transport

Ein Startup will die Fördertechnick revolutionieren

VON CHRISTIAN DüRST meist gelesen

Das junge Startup Avancon SA (www.avancon.com) aus der Schweiz hat sich zum Ziel gesetzt, die Stückgutförderung in Verteil- und Logistikzentren zu revolutionieren und bietet jetzt ein neues modenes und sehr innovatives Fördersystem an, das von Dieter Specht, dem Gründer der Interroll Gruppe, entwickelt wurde und das weltweit über Hersteller von Förderanlagen und Logistik-Systemanbietern angeboten werden soll.

Die Automobilindustrie, die Computerindustrie und selbst die Maschinenbauer bringen alle paar Jahre neue und modern gestaltete Modelle heraus. Warum? Weil sie damit neue Märkte und neue Kunden ansprechen können. Jedoch in der Fördertechnik sieht man selten etwas wirklich Neues. Die meisten Stückgutförderer wurden vor 15, 20 oder sogar 50 Jahren entwickelt und erinnern an das Patent des Britischen Spielzeugherstellers Frank Hornby, der für gelochte Profile mit durchsteckbarer Achse und Rädern in einem "Meccano"-Baukasten bereits 1901 sein Patent Nr. GB190100587(A) anmeldete.*) - Heute werde Rollenbahnen oft noch so angeboten.

Das wollen nun die beiden jungen Gründer des Startups Avancon SA aus der Schweiz ändern und die Förderanlagenindustrie umkrempeln. Sie bieten jetzt ein neues, stromlinienförmig gestaltetes Konzept. - Voll mit innovativen und funktionellen Ideen und weltweit mehrfach patentiert.

Eigentlich wurde das System von Dieter Specht für Interroll entwickelt. Jedoch passte es nicht in deren Philosophie. So fand er zwei begeisterte Jungunternehmer, und gründete mit ihnen im Tessin ein Startup unter dem Namen "Avancon SA" (aus Avantgarde und Conveyor.

"Natürlich wollten wir zuerst mal hören, wie unser völlig neues und sehr modernes Design dieses Fördersystems ankommt," sagt Dieter Specht. Fast alle waren sehr beeindruckt von der Ästhetik des Designs. Fragen nach Funktionen und Anforderungen des Marktes konnte ich alle beantworten. - Ich war nach diesen Gesprächen mit Geschäftsführern und Technischen Leitern von grossen und bekannten Firmen sehr motiviert. - Jetzt sind wir bereit. Wir haben alles fertig und getestet und können liefern. Jetzt wollen mehrere potenzielle Kunden unsere grosse Testanlage hier im Tessin laufen sehen. Die Funktionen und die vielen Vorteile werden sie bestimmt überzeugen."

Avancon SA hat enorm investiert: in die Entwicklung, Patente, Maschinen und Formen und in die Fertigung. Mit einem cleveren Marketing-Konzept ermöglicht das Startup nun ausgewählten Förderanlagenherstellern und System-Integratoren weltweit, dieses System unter ihrem eigenen Label und der eigenen Hausfarbe ihrem Markt und ihren Kunden, den Betreibern von Logistik und Verteilanlagen, anzubieten.

Specht erklärt dazu: "Wir wollen den Herstellern von Intralogistiksystemen und Förderanlagen, etwas Avantgardistisches bieten. – Aber wir werden unseren eigenen Kunden nicht ins Handwerk pfuschen und keine Logistik- und Verteilzentren ansprechen, obwohl dieses moderne System gerade diesen in die Augen springt."

Der Partner und Leiter der Technik, Dr. Ing. Daniele Gambetta ist ein erfahrener Spezialist für elektronische Steuerungen. Er verfügt über Patente von ganz neuen bürstenlosen DC-Motoren, die in Zukunft auch in dem modernen Fördersystem von Avancon eingebaut werden sollen.

"Heute - im Zeitalter von "Industrie-4" – kommt der elektronischen Vernetzung eine besondere Bedeutung zu. Das aussergewöhnliche Design von Dieter Specht hat mich fasziniert, so dass ich hier als Gesellschafter eingestiegen bin," sagt Dr. Daniele Gambetta. "So ein tolles, effizientes System habe ich bisher in der Fördertechnik noch nicht gesehen. Da ist alles anders, neu, sicherer und besser – und schöner. Wir glauben, dass etwa 80% aller Güter bis zu 50 Kg, die täglich millionenfach in der ganzen Welt transportiert werden müssen, mit diesem System bedient werden kann."

Inzwischen wurde das Design ausgezeichnet mit dem international bekannten "Red-Dot"- Preis in Deutschland und auch von dem in ganz Asien sehr begehrten "Good-Design"- Preis in Japan.

Die beiden Gesellschafter des Startups haben viel Mut, in diesen etablierten Markt einzubrechen. Aber, wer seinen Kunden etwas sehr Ästhetisches, ja Revolutionierendes anbieten will, was sich von allen bisherigen Konstruktionen unterscheidet und abhebt, wird dieses Konzept gern übernehmen.

Wieso ästhetisch? – Ja fragen Sie sich selbst: Würden Sie heute zum Beispiel eine Maschine anschaffen, die nicht modern verkleidet ist?

Specht sagt: "Wir sehen sehr positiv in die Zukunft. Gerade sind wir in ein neu gebautes modernes Fabrikgebäude eingezogen, das unserer DNA entspricht. Hier haben wir jetzt eine optimale Kapazität von täglich bis zu 400 Meter Förderbahnen unseres neuen ZPC-Systems zur Verfügung. Diejenigen, die selbst Förderanlagen bauen, können alle Einzelteile von uns beziehen und damit auch die Patente kostenlos nutzen. – Und so können sie weiterhin selbst bauen. Einige Kunden wollen das neue System auf einer ihrer nächsten Messen ausstellen. – Das ist doch fantastisch! "

"ZPC"-System bedeutet "Zone Powered Conveyor" System, bei dem jede Zone separat gesteuert und angetrieben ist. Das System ist enorm flexibel und anpassungsfähig. Es kann langsam oder schnell fördern. Wo erforderlich kann es natürlich staudrucklos stauen. Und es kann mit höheren IT oder Bus-Systemen sehr leicht kommunizieren und das bei wesentlich reduzierten Installationskosten. Natürlich fördert es in alle Richtungen, mit allen Funktionen, die sich ein Ingenieur für Logistiksysteme wünscht.

Und nicht zuletzt ist das Avancon System sehr viel günstiger als es aussieht.


Anzeige
Autor:
[C/D]


Homepage:

www.avancon.ch

Homepage RSS-Feed:

RSS www.avancon.ch RSS-Feed-Link


Artikel vom 12.09.2018


Eine Werbemitteilung veröffentlichen Druckversion Vorige Meldung | Nächste Meldung


Information:

pr Suchen


pr Aktuelle News



pr News dieser Kategorie



pr Anzeige

Onlinestreams.de
Das eigene Internetradio über Onlinestreams.de - Info hier...